Via expressa entre Sernamby e Guriri será entregue até o final de 2026, afirma Freitas

Em reunião na Multivix, diretor-presidente do DER explica que conclusão da duplicação será dividida em quatro segmentos, incluindo binário de entrada e saída da BR-101, alargamento com desapropriações e viaduto na Pedra D’água, nova conexão pavimentada com a rodovia do Nativo e reabilitação completa do trecho entre o rio Mariricu e a antiga cascata

Foto: Bill Dias / Freelancer

Por
GILMAR HENRIQUES
Editor

O diretor-presidente do Departamento de Edificações e Rodovias do Espírito Santo (DER-ES), José Eustáquio de Freitas, pretende concluir as obras de duplicação da rodovia de Guriri (ES-010) até dezembro de 2026. Em reunião quinta-feira (8/05) à noite no auditório da faculdade Multivix, Freitas e técnicos do consórcio DAFC Novo Acesso esclareceram dúvidas de moradores, comerciantes, lideranças sociais e vereadores sobre a via expressa que se tornará a conexão entre o centro de São Mateus e Guriri. O investimento é de R$ 92.127.958,37.

Em entrevista ao portal Hora da Notícia Online, Freitas avaliou a reunião como muito positiva.

“Quando você cumpre o seu papel, que é fazer uma avaliação social, mostrar para a sociedade o impacto social que cada obra vai causar, e a sociedade, as comunidades impactadas respondem com a presença maciça, como responderam aqui, e questionam, indagam, tiram todas as dúvidas, a gente alcança o objetivo”, explicou Freitas.

Durante a apresentação, Freitas, que foi deputado estadual por quatro mandatos e é o primeiro político a dirigir o DER, recebeu muitos elogios pelo desempenho em cargo tão importante para a infraestrutura capixaba. O DER foi remodelado em 2019 e passou a contemplar, além das obras rodoviárias, também as edificações de responsabilidade do Governo do Estado. Freitas agradeceu o reconhecimento, destacando a competência dos profissionais do DER e o apoio incontestável da gestão municipalista do governador Renato Casagrande.

Obra terá diferentes perfis de execução

Freitas explicou que a duplicação foi planejada em quatro segmentos, cada um com características específicas.

“O governo Renato Casagrande está trazendo para São Mateus uma via expressa”, afirmou. Em alguns pontos, haverá pistas marginais, projetadas para oferecer mais segurança aos usuários.

Na Ilha de Guriri, por onde as obras começam, o trecho entre a ponte sobre o Rio Mariricu e a antiga cascata passará por reabilitação completa. Já no sentido contrário, cujas obras serão iniciadas simultaneamente, com previsão de quatro desapropriações, o acesso à BR-101 será reformulado com a criação de um binário — sistema com vias distintas para entrada e saída, em sentido inverso ao atual. O novo traçado de entrada pela Rua Dr. João Evangelista Monteiro Lobato se conectará com a pista atual próximo à UPA.

Um dos desafios mencionados por Freitas é a travessia do bairro Pedra D’Água, trecho densamente povoado e com comércio em ambos os lados da rodovia. Para aquele trecho complexo estão projetadas 47 desapropriações, todas com indenizações aos proprietários. Para a Pedra D’Água está previsto também um viaduto, que conectará inclusive a Avenida Amocim Leite, via de acesso ao Centro passando pelo bairro Aviação.

Outro ponto contemplado é a pavimentação de novo acesso ao Nativo, conectando as rodovias ES-010 e ES-315, passando pelo bairro Liberdade.

◙ Veja o que Freitas disse ao portal Hora da Notícia Online ▼

Investimento prioriza segurança e mobilidade

Freitas destacou que o projeto foi pensado com atenção à crescente urbanização entre o centro de São Mateus e Guriri.

“Se as pessoas prestarem atenção na elaboração desse projeto e na magnitude dessa obra, nós estamos dotando a ligação de São Mateus com Guriri com uma belíssima via expressa, com vias laterais, com total segurança para os usuários desse trecho, uma vez que virou um perímetro urbano ao longo de 12 quilômetros dessa ligação”, reforçou.

O diretor enfatizou ainda que a iniciativa busca garantir mobilidade e infraestrutura de qualidade. “Toda essa região de São Mateus, Guriri, Nativo de Barra Nova, estará totalmente pavimentada a partir da conclusão dessas obras”, afirmou.

Previsão de entrega é até o final de 2026

Além das obras principais, Freitas também atualizou a população sobre o contorno de São Mateus, projeto já em andamento que contempla trechos de pavimentação, reabilitação, implantação e construção de novas estruturas, como pontes e até um viaduto sobre a BR-101.

“Nós teremos o alargamento da ponte do Rio Preto dentro da ES-315 e teremos um mega viaduto com alças na BR-101. É uma obra complexa, portanto cara, mas é uma obra em que temos um contrato com uma empresa muito competente”, explicou.

A previsão é que tanto as obras da ES-010 quanto as do contorno sejam concluídas até o fim de 2026.

“Creio que vamos cumprir o cronograma e entregar essa obra para a sociedade ao final de 2026”, garantiu Freitas.

Sobre os impactos sociais, especialmente as desapropriações, o diretor reforçou a postura colaborativa dos moradores:

“Estamos contando, cada vez mais, com a colaboração dos principais parceiros nossos, que assim eu chamo, que são os proprietários que estão sendo desapropriados para que essa infraestrutura aconteça em São Mateus.”