Freitas orienta prefeitos a elaborar projetos para pavimentar com blocos estrada até Barreiras

Diretor-presidente ressalta que o DER-ES já realiza manutenção da ES-010, inclusive com aplicação de camada de argila, na via litorânea logo após a base do Centro Tamar até o Pontal do Cricaré, no lado norte de Guriri

Imagem: Miguel Fernandes/Hora da Notícia Online

Freitas e o seu comandante Renato Casagrande costumam dizer que o Governo do Estado e os seus gestores não param, nem nos fins de semana. Nessa administração com jeitão municipalista, o mateense, assim como os demais capixabas, só têm a agradecer ao governador e ao diretor-presidente do Departamento de Edificações e de Rodovias do Espírito Santo (DER-ES), pois as demandas para destravar gargalos logísticos, especialmente na faixa litorânea, estão sendo acolhidas e deliberadas. Com as obras iniciando, ou entrando em licitação, no lado sul da Ilha de Guriri, a faixa norte também está sob monitoria do DER-ES.

Em entrevista ao portal Hora da Notícia Online, durante o lançamento da Operação Colheita, em Nestor Gomes, Freitas ressaltou que o trecho de mais de 10 quilômetros ainda sem pavimento até o Pontal do Cricaré, foz do rio homônimo e também conhecido como Pontal do Sul ou Boca da Barra, já está recebendo manutenção, com aplicação de camada de argila de 60 centímetros em toda a extensão, com foco especial nos trechos arenosos que dificultavam a circulação de veículos.

Este trecho norte, que corre paralelo ao Oceano Atlântico, faz parte da ES-010. A rodovia radial estadual começa em Manguinhos, Serra, e segue até a Vila de Itaúnas, em Conceição da Barra, com 264,7 quilômetros de extensão.

Beira-Rio, do Bairro Mariricu até Barreiras

A logística de transporte no lado norte da Ilha de Guriri demanda agora melhorias na estrada beira-rio, que conectas as comunidades de Mariricu, Meleiras e Barreiras, na margem direita dos rios Mariricu e Cricaré, sob a responsabilidade das prefeituras de São Mateus e de Conceição da Barra.

Freitas revela que sugeriu aos prefeitos Marcus Batista e Erivan Tavares a elaborarem os projetos para o calçamento da via, que inicia na Rodovia Othovarino Duarte Santos, logo após a ponte do Mariricu, e segue para o norte até ao Pontal do Cricaré, sempre margeando os rios.

A solução mais viável, entende Freitas, é o calçamento com blocos de concreto, como foi realizado no acesso ao balneário de Barra Nova, no lado sul de Guriri.

O diretor-presidente do DER-ES adianta que, com os projetos técnicos em mãos e a demanda protocolada, vai ajudar os prefeitos nos trâmites a fim de buscar a autorização do governador para doação de blocos e meio-fio para execução das obras pelos municípios.

Veja também ▼