Petrocity avança com projetos de terminal portuário, termelétrica, ferrovia e base gaseira em São Mateus

CEO José Roberto Barbosa da Silva destaca evolução de parcerias em quatro estados e DF

Imagem: Timóteo

“Com a vinda das ferrovias, com a vinda do gás e da energia, São Mateus, na minha visão, passará a ser a maior renda per capta do Estado Espírito Santo, o grande Eldorado, e eu vejo um futuro muito próspero para São Mateus nos próximos cinco anos”. A previsão otimista é do CEO do Grupo Petrocity, José Roberto Barbosa da Silva, em entrevista ao portal Hora da Notícia Online. O executivo participou nesta semana da sessão ordinária da Câmara de São Mateus para apresentar os avanços dos projetos estratégicos da empresa no município. A iniciativa envolve a implantação de um terminal portuário em Uruçuquara, uma usina termelétrica, uma base de produção de gás natural e uma ferrovia de mais de 2 mil quilômetros até o Centro-Oeste do Brasil.

“A recepção foi muito boa, foi oportuna, e espero que tenha retirado as dúvidas deles”, comentou o CEO sobre o encontro com os vereadores da atual legislativa, empossados há quatro meses.

Ferrovia e terminal portuário avançam juntos

De acordo com José Roberto, os projetos da Petrocity estão em fase acelerada. Ele acaba de retornar de Minas Gerais, onde participou de audiências públicas relacionadas à implantação da ferrovia que ligará São Mateus a Mara Rosa (GO), com integração à Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (FICO), estendendo-se até Lucas do Rio Verde (MT).

“Voltei de Minas Gerais muito otimista até pela formação de mão de obra, muito otimista pelos benefícios que me foram oferecidos pelo governo de Minas para a instalação das ferrovias”, destacou.

Segundo ele, os aditivos contratuais da Petrocity Ferrovia foram recentemente publicados no Diário Oficial, contemplando quatro traçados ferroviários.

Paralelamente, os projetos para o terminal de uso privativo, a termelétrica e a base gaseira em Uruçuquara estão próximos de obter licença ambiental, disse José Roberto. Segundo ele, a base de gás terá capacidade para 21 milhões de metros cúbicos por dia e será integrada à malha ferroviária. Ao longo do trajeto, também serão instaladas 11 UTACs (Unidades de Transbordo e Armazenamento de Cargas), em um total de 2.160 quilômetros de ferrovia e 20 mil hectares de áreas desapropriadas, comenta o CEO da Petrocity.

◙ Veja a entrevista exclusiva com o CEO da Petrocity, José Roberto Barbosa da Silva ▼

Parcerias firmadas e expectativa de início em 2027

José Roberto Barbosa da Silva destacou que os projetos já contam com contratos assinados com diversas empresas. “Todos participando diretamente do desenvolvimento dos projetos”, afirmou. Ele estima que, dada a dimensão da obra ferroviária, cerca de 21 empresas serão necessárias apenas para a construção do traçado.

As negociações com o governo federal e governos estaduais também seguem em bom ritmo. No plano federal, as anuências e renovações contratuais caminham “bem aceleradas”, segundo ele, com a concessão de benefícios fiscais como o REID (isenção de PIS-Cofins). Já com os estados, a Petrocity está protocolando pedidos de isenção de ICMS com base em um acordo firmado pelo CONFAZ com o Ministério dos Transportes.

Ao todo, cinco unidades federativas estão envolvidas: Espírito Santo, Minas Gerais, Goiás, Distrito Federal e, de forma indireta, a Bahia, por meio de uma parceria operacional com o Porto de Caravelas.

A expectativa é que, no fim de 2026, a Petrocity abra capital na bolsa B3, em São Paulo, e inicie as obras da ferrovia no começo de 2027. Mas a base gaseira poderá começar antes: “Se nós ganharmos o leilão de energia em outubro agora, já estaremos iniciando, a partir de janeiro do ano que vem, os trabalhos para a instalação da base gaseira em Uruçuquara”.

José Roberto também fez questão de destacar o apoio institucional local. “A Petrocity está muito satisfeita, tanto com o Legislativo quanto com o Executivo, porque o apoio tem sido dado integral. O povo está ansioso”, completou.

◙ Veja a participação do CEO da Petrocity na Tribuna Livre da Câmara de São Mateus ▼