Marcopolo amplia fábrica e prepara expansão de ações sociais em São Mateus

Com ampliação na linha de produção, inclusive com fabricação de ônibus elétricos, multinacional com matriz em Caxias do Sul deve reforçar também presença na vida comunitária mateense, replicando experiências de sucesso implantadas no sul do País

Foto: Maickson Corrêa/Divulgação

Por
GILMAR HENRIQUES
Hora da Notícia Online

Enquanto avança na preparação da fábrica para a produção dos ônibus elétricos Attivi Integral, a Marcopolo organiza-se também para expandir suas iniciativas sociais em São Mateus, replicando experiências de sucesso implementadas no Rio Grande do Sul. A garantia é do CEO André Vidal Armaganijan, em entrevista ao portal Hora da Notícia Online.

O executivo detalha que a Marcopolo possui atuação social em áreas como esporte, cultura, lazer e educação, além de socorro em situações de calamidade, como ocorreu nas recentes enchentes do Rio Grande do Sul e até do sul do Espírito Santo.

“Tem muitas ações criadas lá no Rio Grande do Sul que a gente começa a replicar para o Espírito Santo. A gente tem uma receita já bem desenvolvida lá e, com a nossa presença mais ativa aqui, cada vez mais a gente faz diversos eventos voltados a cultura, a família, a desenvolvimento de pessoas. A gente tem feito diversos trabalhos de treinar as pessoas, seja para trabalhar na Marcopolo, seja disponibilizá-las para o mercado”, comenta André Armaganijan.

São Mateus sedia a maior fábrica da Marcopolo

Na entrevista ao portal Hora da Notícia Online, o CEO da Marcopolo trata de diversos temas relacionados à multinacional brasileira que possui veículos rodando em mais de 120 países, com fábricas atualmente em quatro continentes, sendo três no Brasil – duas em Caxias do Sul, além da de São Mateus – e as demais em Argentina, México, Colômbia, China, África do Sul e Austrália.

A maior unidade industrial da Marcopolo em área construída, e com maior área disponível para ampliação, está exatamente em São Mateus, no norte do Espírito Santo. E é na Rainha do Cricaré que a multinacional se prepara para produzir ônibus 100% elétricos, com solução integral, ou seja com carroceria e chassi próprios, ou de terceiros, além de versões a diesel, gás natural e híbridos.

Mais de 18 mil ônibus fabricados em São Mateus

De acordo com André Armaganijam, a fábrica de São Mateus produz diariamente 20 ônibus, entre micro-ônibus e veículos urbanos. Em 10 anos de implantação, a unidade industrial já produziu mais de 18 mil ônibus, a grande maioria para o mercado nacional. Entretanto, mais recentemente já começou a exportar para Costa Rica e Angola, e a tendência é ampliar essa participação no mercado internacional.

O executivo confirma que a Marcopolo é hoje a maior encarroçadora de ônibus do País e uma das líderes mundiais no segmento, com mais de 50% de participação no mercado nacional, destacando-se ainda mais no segmento de veículos rodoviários e micro-ônibus. “A gente tem um número mais equilibrado nos ônibus urbanos, mas nos outros segmentos somos líderes. Quando a gente consolida todos os segmentos, a Marcopolo é líder de mercado no Brasil”, afirma Armaganijan.

“Descarbonização, um caminho natural”

André Armaganijan relata que, como a demanda por ônibus elétricos acabou sendo menor do que a expectativa, a Marcopolo aproveitou o momento para desenvolver a fábrica de São Mateus, que hoje está habilitada para produzi-los em diferentes versões de chassis e carrocerias. “Com essa tendência de crescimento [da demanda] é natural que o crescimento [da produção] aconteça aqui em São Mateus”, disse.

“Estado pró-business”

Ao participar como convidado especial do 1º Fórum Empresarial de Desenvolvimento, realizado pela Associação Empresarial do Litoral Norte (Assenor), o CEO da Marcopolo destacou e agradeceu o apoio do Governo do Estado para implantação da fábrica de São Mateus, inclusive com financiamentos.

“O Estado trabalha de forma ativa para desenvolver negócios, é muito pró-business, cria um ambiente positivo, traz novas empresas. Ou seja, fomenta o desenvolvimento de empresas locais, tem uma posição estratégica importante. Em termos geográficos, e agora com o desenvolvimento do setor portuário, aqui também geram oportunidades de utilizarmos os portos para exportar”, complementa André Vidal Armaganijan.

Inovação com ônibus autônomo

No Espírito Santo, a Marcopolo desenvolve também parcerias tecnológicas, inclusive para construção de um ônibus autônomo. O protótipo foi construído em colaboração com a startup capixaba Lume Robotics, que nasceu de um grupo de pesquisadores da Universidade Federal do Espírito Santo.

O modelo Volare Autônomo já foi testado em diversas regiões do Brasil. Sem previsão de demanda comercial a curto prazo, o projeto agrega tecnologia para o empreendedorismo inovador da Marcopolo em outras frentes de negócios.