{"id":6214,"date":"2025-04-01T16:10:22","date_gmt":"2025-04-01T19:10:22","guid":{"rendered":"https:\/\/horadanoticiaonline.com.br\/?p=6214"},"modified":"2025-04-01T16:11:08","modified_gmt":"2025-04-01T19:11:08","slug":"volkswagen-inicia-importacoes-por-portos-capixabas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/horadanoticiaonline.com.br\/?p=6214","title":{"rendered":"Volkswagen inicia importa\u00e7\u00f5es por portos capixabas"},"content":{"rendered":"\n

Com o desembarque de 32 SUVW Taos vindos da Argentina, primeira opera\u00e7\u00e3o foi realizada nesta segunda-feira pelo Porto de Vila Velha<\/em><\/p>\n\n\n\n

Foto: L\u00e9o J\u00fanior\/Vice-Governadoria<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Volkswagen do Brasil \u00e9 mais uma gigante do setor automotivo a utilizar a infraestrutura portu\u00e1ria do Esp\u00edrito Santo para importar ve\u00edculos ao mercado brasileiro. A primeira opera\u00e7\u00e3o foi realizada nesta segunda-feira (31), pelo Porto de Vila Velha, com o desembarque de 32 unidades do SUVW Taos vindas da unidade Volkswagen de General Pacheco, na Argentina. O pr\u00f3ximo desembarque est\u00e1 previsto para maio, tamb\u00e9m do modelo Taos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA vinda de uma grande empresa como a Volkswagen do Brasil, que passa a fazer suas importa\u00e7\u00f5es pelo nosso Esp\u00edrito Santo, \u00e9 fruto da capacidade empreendedora, da voca\u00e7\u00e3o, da nossa infraestrutura portu\u00e1ria e da expertise que n\u00f3s desenvolvemos para o com\u00e9rcio exterior. Temos um bom ambiente de neg\u00f3cios, com regras claras, seguran\u00e7a jur\u00eddica e previsibilidade. Um conjunto de instrumentos consolidados de um governo organizado \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do mercado, que traz muita competitividade \u00e0 opera\u00e7\u00e3o capixaba\u201d, afirmou o vice-governador Ricardo Ferra\u00e7o, que acompanhou o desembarque dos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsse cen\u00e1rio \u00e9 muito bem avaliado pelo setor empreendedor e empresarial. Aliando isso \u00e0 estrutura portu\u00e1ria, \u00e0 efici\u00eancia tamb\u00e9m dos portos secos, que fazem a distribui\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos para todo o Brasil, e \u00e0 qualidade da m\u00e3o de obra do trabalhador capixaba, impulsionamos a importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, atividade que cresce e continua se expandindo\u201d, continuou Ricardo.<\/p>\n\n\n\n

Em 2024, a Volkswagen do Brasil importou 33.597 unidades, que representam crescimento de 22% em rela\u00e7\u00e3o ao volume importado em 2023 (27.530). A Argentina \u00e9 o principal parceiro e representou 86% das importa\u00e7\u00f5es da Volkswagen do Brasil em 2024, com o SUVW Taos (21.594 unidades) e a picape Amarok (7.386), ambos fabricados em General Pacheco. Os demais modelos importados vieram de Puebla, no M\u00e9xico: o sed\u00e3 Jetta (2.633) e o SUVW Tiguan Allpace (1.984).<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Volkswagen do Brasil \u00e9 a maior fabricante de autom\u00f3veis do Pa\u00eds, com mais de 25,8 milh\u00f5es de unidades produzidas. Al\u00e9m do volume fabricado localmente, as importa\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m s\u00e3o estrat\u00e9gicas para os neg\u00f3cios da marca, contribuindo para que o nosso portf\u00f3lio seja o mais completo do mercado. O in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es no Porto de Vit\u00f3ria (ES) \u00e9 motivo de muito orgulho para a Volkswagen, que amplia sua estrat\u00e9gia log\u00edstica no Pa\u00eds para atender os VW Lovers com ainda mais agilidade e efici\u00eancia. Vit\u00f3ria ser\u00e1 a porta de entrada de modelos importantes, incluindo volumes do Novo Jetta GLI, produzido no M\u00e9xico, que chegar\u00e1 em 2025 ao mercado brasileiro como um dos lan\u00e7amentos fundamentais da nova ofensiva de 16 lan\u00e7amentos at\u00e9 2028\u201d, disse o diretor de Log\u00edstica da Volkswagen na Regi\u00e3o SAM (Am\u00e9rica do Sul), F\u00e1bio Freccia.<\/p>\n\n\n\n

\"Importacao0-Volkswagen-Leo-Junior-Vice-Governadoria-2
Desde o in\u00edcio dos anos 1990 o Esp\u00edrito Santo se destaca na importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e, atualmente,
\u00e9 o maior importador de ve\u00edculos do Brasil -Foto: L\u00e9o J\u00fanior\/Vice-Governadoria<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio estadual de Desenvolvimento, Sergio Vidigal, destacou a relev\u00e2ncia do desembarque destes ve\u00edculos. “A chegada deles pelo Esp\u00edrito Santo \u00e9 um reconhecimento da nossa infraestrutura e efici\u00eancia log\u00edstica, o que abre portas para novas opera\u00e7\u00f5es, fortalece a economia capixaba e gera empregos diretos e indiretos no setor portu\u00e1rio e de transportes”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO in\u00edcio das importa\u00e7\u00f5es da Volkswagen do Brasil pelo Porto de Vit\u00f3ria representa um importante avan\u00e7o nas opera\u00e7\u00f5es da marca pela costa brasileira, consolidando um modelo log\u00edstico ainda mais eficiente e sustent\u00e1vel. Com a amplia\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, a Volkswagen aumenta sua capacidade de distribui\u00e7\u00e3o, impulsionando o desenvolvimento regional e fortalecendo sua presen\u00e7a no mercado nacional\u201d, declarou o supervisor de Log\u00edstica da Volkswagen do Brasil, Ricardo Trindade.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a chegada dos ve\u00edculos pelo Esp\u00edrito Santo traz impactos positivos \u00e0 estrat\u00e9gia log\u00edstica nacional da marca, reduzindo a necessidade de longos trajetos terrestres para Minas Gerais, Rio de Janeiro, Esp\u00edrito Santo e sul da Bahia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEm um pa\u00eds do tamanho do Brasil, com dimens\u00f5es continentais, a quest\u00e3o log\u00edstica \u00e9 fundamental para qualquer empresa e ter parceiros em Estados estrat\u00e9gicos, como o Esp\u00edrito Santo, \u00e9 muito importante \u00e0 medida em que h\u00e1 uma descentraliza\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es da Volkswagen no Brasil em termos de distribui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. A nova opera\u00e7\u00e3o beneficia todos os players: o Estado e a economia local, a Volkswagen e os nossos clientes\u201d, afirma Luiz Ricardo de Medeiros Santiago, diretor executivo de Rela\u00e7\u00f5es Governamentais da Volkswagen do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A Volkswagen do Brasil tamb\u00e9m atua nos Portos de Santos-SP (exporta\u00e7\u00e3o), Paranagu\u00e1-PR (importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o) e Suape-PE (importa\u00e7\u00e3o). No Porto de Paranagu\u00e1, por exemplo, o Grupo Volkswagen \u00e9 respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o de um terminal. Em 2024, a Volkswagen movimentou 46.126 ve\u00edculos, somando exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o, no porto paranaense. Esse volume representou 43,79% das opera\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos do porto no ano.<\/p>\n\n\n\n

Esp\u00edrito Santo lidera importa\u00e7\u00f5es no Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde o in\u00edcio dos anos 1990 o Esp\u00edrito Santo se destaca na importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e, atualmente, \u00e9 o maior importador de ve\u00edculos do Brasil. Em 2024 a movimenta\u00e7\u00e3o apresentou um crescimento recorde com a chegada dos eletrificados vindos da China. Somente em fevereiro de 2025, a chinesa BYD desembarcou 5.524 carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos em Portocel, em Aracruz.<\/p>\n\n\n\n

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(Com informa\u00e7\u00f5es da Volkswagen do Brasil)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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